bon j'en suis encore qu'à l'étape du permis mais en tant que première voiture je prendrais probablement une vieille nissan car la plupart des modèles de cette marque ont une courroie à chaîne beaucoup plus résistante (car passé un certain kilométrage il y a un fort risque que la courroie lâche et là bonjour la facture)
Pour ton usage je dirai essence aussi (ce qui évite là aussi de risquer de casser un turbo).
Je connais pas les Wagon R mais attentions aussi aux prix si les pièces doivent être systématiquement importées.
Dixit mon père (garagiste), les véhicules au GPL ou mixte sont difficiles à revendre car il garde (injustement) une mauvaise réputation.
Ensuite concernant le budget je pense que tu peux économiser quelques kilomètres et années en n'étant pas trop regardante sur la carrosserie (perso en première voiture je me moquerai bien des bosses et rayures vu que je vais probablement u contribuer ).
Ah oui et direction assistée c'est bien aussi parce que quand tu sors des voitures hyper récentes de l'auto-école, et que tu te retrouves sur une vieille voiture t'as juste l'impression qu'on t'as voler tes biceps ou que t'aurait du plutôt passer le permis paquebot

D'ailleurs le GPL on n'en entend pas beaucoup parler dans tous les débats sur la transition énergétique...

Je sais que le GPL est sécurisé, encore plus que par le passé, mais moi aussi je garde en mémoire les accidents et notamment un dans la banlieue lyonnaise ayant blessé des pompiers.
Quand tu es d'une famille de pompiers, ça laisse des traces.

Pour autant suis pas verrouillée à l'idée non plus, mais reste persuadée que pour les attentes de Celia, l'essence reste le mieux.
Sinon un diesel avec les FAP ou disons idéalement de moins de 8 ans pour éviter d'être ennuyée trop vite par la réglementation. Mais là, question prix le compte n'y sera pas...

Bah j'ai pas eu de mal du tout à vendre ma Sandero moi… au contraire bien contente que ça se conclue parce que 50 acheteurs potentiels à gérer en même temps, ça occupe.

Grrrrognonne pour être sensibilisée au sujet des explosions, tu te doute que je me suis bien renseignée… et vraiment, ces modèles-là, pas de souci…

Le GPL on en entend plus parler parce qu'il y a peu de stations et surtout plus de prime à l'achat… le garage chez qui je l'avais achetée m'avait bien dit que j'étais la seule à vouloir VRAIMENT un GPL, les autres voulaient la prime, et comme y'a eu un souci de fourniture, ben ils ont proposé une Clio diesel à la place aux même conditions, que tout le monde a acceptée avec un grand sourire, sauf moi

Moi GPL ça me tente bien. Mon frère en a une, le prix du plein laisse rêveur. Après si j'ai bien suivi, c'est à éviter sur les petits trajets m'enfin vu que ce sont des hybrides ma foi..

-Celia- a écrit :Moi GPL ça me tente bien. Mon frère en a une, le prix du plein laisse rêveur. Après si j'ai bien suivi, c'est à éviter sur les petits trajets m'enfin vu que ce sont des hybrides ma foi..

je n'ai fait QUE du petit trajet tout le temps que je l'aie eue : zéro souci.

Oki et niveau entretien, ça donne quoi ? J'ai lu (je lis beaucoup en ce moment !!) que c'était un peu différent d'une essence, plus fréquent et plus cher, c'est le cas ?

tu as des révisions "normales" et des révisions "gaz" par contre vu ma mémoire et vu que j'ai plus le carnet d'entretien, je ne saurai pas te dire mais tu trouveras ça hyper facilement sur le Net (ou en demandant à ton frère puisqu'il doit avoir le carnet d'entretien

Il est transmis de proprio en proprio (ça fait 4 mois qu'il l'a ^^) ? Je lui demanderais !

-Celia- a écrit :Il est transmis de proprio en proprio (ça fait 4 mois qu'il l'a ^^) ? Je lui demanderais !

normalement oui !

http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet2853.htm

après pour un usage occasionnel je suis pas sûre que tu rentabilises le GPL par rapport à un essence. Quelle que soit la version choisie, véhicule fiable et assise assez haute, et volume intérieur surprenant pour une voiture moyenne/petite.

Merci A-nonyme !

A priori la Sandero remporte pas mal de suffrages.. Essence ou GPL, je pense que ça sera en fonction de l'occasion.

Dites, j'ai une question : J'ai appris à conduire une diesel et je lis partout qu'une essence est beaucoup plus sensible niveau embrayage, point de patinage et compagnie, c'est le cas ? Ça me fait un peu peur :/

il te faudra quelques temps d'adaptation mais ne t'inquiète pas ça ira

Je crois qu'on est une immense majorité à apprendre à conduire sur un diesel, que se soit par l'auto école et conjointement pour la conduite accompagnée, pour les véhicules de la famille.

Comme dit A-no, on s'y fait rapidement.

85907 a écrit : direction assistée c'est bien aussi parce que quand tu sors des voitures hyper récentes de l'auto-école, et que tu te retrouves sur une vieille voiture t'as juste l'impression qu'on t'as voler tes biceps ou que t'aurais dû plutôt passer le permis paquebot

Un véhicule avec D.A. fait très vite oublier les leçons d'auto-école et prendre de mauvaises habitudes dans les manœuvres.

Chat tu crois vraiment que les véhicules d'auto école n'ont pas de direction assistée ? si oui tu as passé le permis il y a bien longtemps